提起乙醇汽油，相信不少車主都有一定了解，對這種汽油，有說好的，也有說壞的，那么，真相到底如何？
乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
我國的標準是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成，標號為E10。
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首先得承認，乙醇汽油對排放的作用確實沒得說，在當今霧霾橫行的大環境下，乙醇汽油無疑是一個很好的解決途徑。據統計，在普通汽油中加入10%燃料乙醇，可減少CO（一氧化碳）和HC（碳氫化合物）排放30%以上。
盡管各種測試的具體數值有所出入，但車用乙醇汽油能有效降低尾氣中有害物質排放的事實是肯定的。
但有得必有失，乙醇汽油缺點也不在少數。
費油，是許多車主使用乙醇汽油的最直觀感受，簡單講大概就是平時一箱普通汽油能跑600公里，加了乙醇汽油只能跑500多公里。
原因在于乙醇汽油的熱值僅為普通汽油的60%左右（乙醇汽油26.77兆焦，普通汽油43.59兆焦），較低的熱值，使得發動機要達到既定動力輸出，需噴入更多油，同時熱值低使得動力性能和加速性能下降。
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乙醇在燃燒后會產生乙酸，這種成分對車內橡膠和金屬有一定腐蝕性，如果車齡較高，還可能竄到發動機內部污染機油，后果不堪設想。雖然僅僅是10%的比例，但長期使用，多多少少還是會危害愛車的健康。
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普通汽油由于不溶于水，汽車油箱里總會有一些水沉積在油箱底部（油箱內部的空氣由于冷熱交替會產生水分），但乙醇汽油親水性強，會與油箱底部的積水互溶，然后進入發動機燃燒，對發動機造成損傷。
此外，E10乙醇汽油的壽命比較短，據了解只有短短90天，一旦遇上潮濕天氣與環境，汽油內含水量就會更多，壽命可減到1個月。
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國內國外相關機構的測試與實車測試結果表明：乙醇汽油的汽化吸熱高 ，導致汽油不能充分地霧化，更易形成積碳。
美國西南研究院發現：1.8L寶馬汽車開1.5萬英里時，用乙醇汽油產生的進氣門積碳比用普通汽油高四倍。
說這么多，并非是乙醇汽油不可取，而是在其自帶這些缺陷的情況下，使用輔助的手段去彌補這些缺陷才是正確的選擇。
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